IT之家 8 月 14 日音讯，据《福布斯》今天报导，硅谷草创公司 Tensor 计划推出全球首款真实意义上的“脱眼”等级无人驾驭轿车，

  不同于大都厂商先做 robotaxi，Tensor 挑选直接面向顾客，打造一款可手动驾驭、也可全无人驾驭的高端纯电动车。车辆可离线运转，厂商许诺供给奢华体会、呼应驾驭者指令的智能交互，并保证隐私不被盯梢。

  这款车体型硕大、线条流通，传感器数量创纪录：37 个摄像头、5 个定制激光雷达、11 个定制毫米波雷达，加上麦克风、超声波、磕碰传感器、水位勘探、数据通信等设备。大部分传感器具有主动清洁功用，坚持最佳视界。整车为私家主动驾驭而规划，由越南车企 Vinfast出产。

  为了抢先上市，Tensor 在安全和研发上几乎不设预算约束。企业成立于 2016 年，早在 2000 年就获加州无人驾驭测验答应。最新软件选用机器学习为中心，结合多款自研东西和根据 transformer 的“Tensor Foundation Model”，并非端到端计划。

  Tensor前身是AutoX，曾在深圳市郊运营过上千辆robotaxi，两年前退出中国商场。公司称Tensor是AutoX的升级版，转向个人用车事务。

  与大都厂商先做出租车不同，Tensor 挑选直接卖给顾客。出租车形式只需在单一城市运营，并可回到车库会集维护，而个人用车必须在大都城市表现出色才干构成商场。Tensor 首发时无法掩盖一切路途，将首先支撑无雪区域的高速和主干道，其他路段由车主接收驾驭。

  IT之家从报导中得悉，Tensor 期望在 2026 年下半年交给，抢下“全球首款”称谓。

  隐私维护上，Tensor 的做法较为特别。大都 robocar 会继续向云端上传行进信息，车内摄像头甚至能实时回传画面，而 Tensor 则答应车主完全封闭长途帮忙功用。在无人驾驭形式下，方向盘、踏板悉数收起，车内宽阔整齐；厂商许诺此刻用户数据仅存于车内，不会上传云端。

  这款车选用全线控体系，装备三套制动冗余，满意安全规范。部分摄像头像素高达 1700 万，雷达分辨率到达 1.1 度，车底摄像头可勘探任何潜藏物或行人。水位传感器可防止驶入积水过深路段。激光雷达密度极高，包含顶部的 360 度旋转单元和旁边面短距单元，完成全方位掩盖。前保险杠小屏幕可向行人显现车辆已发现其方位及下一步动作，让人“更有安全感”。

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